Direktiivillä kyytiä veneilyn päästöille

EU on ottanut tiukan kannan veneilyn päästöjen rajoittamiseen. Huvivenedirektiivin toisen vaiheen toteuttaminen edellyttää veneiden moottoreiden valmistajilta vähäpäästöistä tekniikkaa vuodesta 2005 lähtien.

Uusilta veneiltä vaaditaan lisäksi aiempaa alhaisempaa melutasoa, kertoo veneilytarkastaja Tom Vilenius Merenkulkulaitokselta.

Kolmas muutos koskee veneiden rakennetta. Septitankkien tyhjennys tulee uusista veneistä suorittaa kannen kautta.

Huviveneitä koskevan direktiivin muutos koskee veneiden valmistajia. Muutokset tulevat asteittain voimaan vuosien 2005-2007 aikana. Direktiivissä esitetyt vaatimukset tulee sisällyttää jäsenmaiden lainsäädäntöön ensi vuoden kesäkuun loppuun mennessä. Uudistukset tuovat pitkällä tähtäimellä selkeän parannuksen veneiden päästöihin. Moottorikannan odotetaan uusiutuvan kymmenessä vuodessa.

Veneilijät ovat jo saaneet tottua ympäristösyistä johtuviin uudistuksiin. Käymäläjätevesien varastointiin tarkoitetut septitankit tulivat pakollisiksi tällä vuosituhannella valmistuneisiin, WC:llä varustettuihin veneisiin 1.7.2000 alkaen. Vanhoihin veneisiin tankit tulee asentaa vuoteen 2005 mennessä. Septitankit tyhjennetään satamissa, joissa on tähän tarkoitukseen soveltuva imutyhjennyslaite.

Merellä seilaaville ovat tuttuja myös pohjamaaleihin liittyvät ympäristöasiat. Veneiden pohjia käsitellään myrkkymaaleilla, jotta niihin ei kiinnittyisi eliöitä. Pohjamaalien käyttöä suositellaan kuitenkin vältettäväksi aina kuin mahdollista. Maaleja ei tarvita lainkaan, jos veneillään sisävesillä tai hyvin vähäsuolaisella Perämerellä. Mekaaninen puhdistus ja veneen nostaminen silloin tällöin kuiville ovat hyviä vaihtoehtoja maalaamiselle.

Teksti: Marja-Liisa Suomalainen / Sirium Oy

SLU:n jäsenjärjestöt saavat käyttää tekstiä lähteen mainiten: SLU, Liikunnan ja Urheilun Maailma 9/03, Marja-Liisa Suomalainen, http://www.slu.fi/